En Europe, les émissions de CO2 des véhicules neufs mis sur le marché ont baissé de 4,8 g en 2011, soit presque autant qu’en 2010 (5 g) pour descendre à 136,1 g/km en moyenne, selon l’étude publiée par Jato.

 

 

Alors qu’en 2010 seul le Portugal se positionnait sous la barre fatidique des 130 g (objectif global de 2015), 7 pays sont "dans les clous" en 2011 : Le Portugal bien sûr, avec le plus bas niveau des 21 pays étudiés, 122,7 g ; suivi des Pays-Bas qui réalise l’une des plus fortes baisses (-9,4 g pour descendre à 126,2 g) ; le Danemark (- 5 g à 126,7 g) ; La Belgique (- 6,5 g à 127,5 g), la France (-3,2 g à 127,6 g), l’Irlande (-4,8 g à 128,2 g) et l’Italie (-3 g à 129,7 g).

 

 

Emissions de CO2 (en g/km) des 20 marques les plus vendues en Europe

Source : Jato